站点巴士畅出行 双节运输创新高

金秋双节，丹桂飘香。2026年中秋、国庆假期叠加，探亲流、旅游流、返程流交织。长运公司在集团公司统一部署下，以站点巴士为抓手，提前研判客流、优化班次、强化安全，交出了一份客流、效益双提升的成绩单。

据统计，9月25日至27日、10月1日至7日，丽水至龙泉、庆元、云和、缙云、松阳五条线路累计发送旅客49894人次，运输收入同比实现增长。其中，丽水—云和发送13891人次，丽水—龙泉发送13336人次，丽水—松阳发送11853人次，丽水—庆元发送7829人次，丽水—缙云发送2985人次。

站点巴士是今年双节运输的最大增量。按照“多点停靠、就近上车、定时发班、线上购票”的思路，把班车开到沿线群众身边，减少中转和候车时间。乘客从“到站坐车”变为“家门口上车”，车辆从“大站快跑”变为“沿线多带”，班线吸引力明显增强，客车乘坐率大幅提高，业务量随之攀升。

高峰日数据最能说明问题。10月7日返程高峰，龙泉线发送2079人次，庆元线发送1228人次，云和线发送1628人次，松阳线发送1838人次，缙云线发送378人次。10月1日出行高峰，庆元线发送1142人次，云和线发送1640人次，龙泉线发送1751人次，多条线路保持高位运行。

数据也印证了站点巴士的带动效应。以丽水—松阳线为例，以丽水—松阳线为例，2025年中秋国庆8天客流为9619人次，今年中秋国庆周期达11853人次，增长约23%，上座率明显提升。客流增量背后，是站点巴士把沿线潜在客流转化为实实在在的上座率。

成绩来之不易。长运公司提前开展车辆安全检查和驾驶员教育，落实动态监控；高峰时段安排管理人员到重点站点维序导乘，根据预售和现场客流及时加班。驾驶员普遍感到，以前部分班次担心坐不满，现在站点巴士一开，沿线乘客多了，车厢满座成了常态。

下一步，长运公司将继续优化站点巴士站点布局和班次时刻，深挖沿线客流，提升实载率和服务品质，让群众出行更便捷，让业务量再上新台阶，为企业高质量发展贡献力量。