高铁配载站售票时间再优化让旅客快速换乘

    把旅客在最短的时间送上车，节省旅客在站候车的时间，就是最好的优质服务。
    高铁配载站从1月10日投入使用以来，一直采用“东站始发，有客进站配客，两站同时停止售票”的模式。但从东站到高铁配载站中间间隔又10分钟左右时间，两站同时停止售票，对在高铁站候车的乘客来说，就会出现车还未进高铁配载站，就已经买不到这个班车的票。虽然中间已经根据实际情况对两站间隔时间进行了微调优化，但相对高铁配载站的发车时间，班次提前停止售票时间有些长。这样一来旅客就不能在最短时间内中转换乘了。
    根据目前高铁配载站日发客流稳步上升的情况，尽可能让旅客在最短的时间完成中转换乘，从本月起，客运东站对高铁配载站的售票时间再次进行优化，改为“东站始发，配载班车全部经过配载站，各自提前2分钟停止售票“。这样，即使班车已经从东站发出，高铁配载站还是能利用间隔时间继续卖票，将彻底解决有票不能卖的困扰，在最短时间内实现旅客中转换乘。